Станок/ремонтный комплект BS Profi-F для восстановления шаровых опор и наконечников рулевой тяги1. Суть решенияРемкомплект позволяет устранять люфты в шаровых соединениях без разборки автомобиля — за счёт локального впрыска разогретого полимера в полость узла. При застывании материал формирует уплотнитель идеальной формы для конкретной детали.2. Преимущества перед традиционной заменой
Экономия времени: ремонт одного узла занимает 15–20 минут.
Снижение затрат: не требуется замена детали, демонтаж элементов подвески.
Простота: технология не требует специальных навыков.
Эффективность: гарантируется надёжная работа узла на 50 тыс. км.
Уменьшение расхода смазочных материалов после восстановления.
3. Принцип работы
Полость шаровой опоры или наконечника заполняется расплавленным полимером с помощью установки SJR.
Полимер остывает и принимает форму, обеспечивающую максимальную площадь контакта обоймы с шаром.
Восстановленный узел готов к эксплуатации.
4. Комплектация кейса
экструдер;
рамка-держатель;
форсунки в ассортименте;
полимер (устойчивый к компрессионным и динамическим нагрузкам, 10 шт.);
газовая горелка;
пирометр;
переходные штуцеры (3 шт.);
пневмоцилиндр 40 мм (1 шт.);
поршень (1 шт.);
пневматический клапан (1 шт.);
трубки (2 шт.);
метчикодержатель (1 шт.);
метчик (1 шт.);
тавотницы М8 (3 шт.);
сверло 7 мм (1 шт.);
кейс для инструмента (1 шт.).
5. Ключевые характеристики
Гарантия на восстановленный узел: около 50 тыс. км пробега.
Ресурс после ремонта: от 20 до 50 тыс. км.
Окупаемость оборудования: 1 неделя.
Потенциальная прибыль: от 60 до 90 тыс. руб. в месяц (только на восстановлении шаровых опор и рулевых наконечников).
6. Целевая аудитория
владельцы СТО;
автосервисы, желающие расширить перечень услуг;
мастера, заинтересованные в повышении рентабельности бизнеса за счёт внедрения экономичной технологии ремонта.
7. Особенности
услуга восстановления шаровых опор востребована на многих автосервисах;
оборудование может заменить дорогой стенд для восстановления шаровых опор;